大连地铁2017-2022近五年发展规划

本文目录一览：

• 1、大连地铁7号线明年开工预计2022年通车
• 2、大连正在建设的一条地铁线路全线长约24.5公里预计2023年建成是吗？
• 3、大连地铁5号线消息 试验段有望年底开工
• 4、大连地铁四号线什么时候能完工

大连地铁7号线明年开工预计2022年通车

不久后，大连地铁4、5、7号线也将启动建设，将再次提速城市发展，也是城市建设的重要工程。近日，地铁7号线环评报告出炉，工程全长16.5公里，共设15座车站，西起百合山庄东至港湾广场，预计2022年建成通车。

工程

总投资135.6亿元连接传统核心区

9月30日，记者从大连环境影响评价网上看到，大连地铁7号线已进入环评编制阶段。根据环评报告显示：

综述

大连地铁7号线西起百合山庄，东至港湾广场，全长16.533公里，共设车站15座，平均站间距1.181公里，其中与既有1号线和2号线换乘站2座，与同期5号线换乘站1座，与远期8号线和6号线换乘站2座。

车辆段

线路于起点设置座山沟车辆段，占地约24公顷。

变电所

7号线暂定设置2座主变电所，分别在座山沟车辆段内及港湾广场附近的东港主变电所，两座主所均考虑由7号线新建。根据线网资源共享和全线综合研究，本线共享4号线牧城驿车辆段大、架修基地，共享5号线梭鱼湾控制中心。

意义

根据《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》，大连将建设5号线、7号线、4号线、1号线北延，线路总长81.2公里。 7号线为核心区南部东西向骨干线，连接西南部高新园区和青泥洼——中山广场传统核心区，提高了核心南部轨道交通的服务水平。

投资

据悉，大连地铁7号线工可投资为13566931800元

开工

计划于2017年10月土建开工

试运营

2022年12月底试运营，全线从土建开工至试运营施工总工期为61个月。

走向

西起百合山庄东至港湾广场

线路西起凌水地区屹馨百合社区东侧的凌水路，于哈佛映像小区北侧的凌水路上设置起点站百合山庄站，于凌水路和学子街交叉口设置学子街站与远期8号线换乘。

线路沿凌水路向东敷设在书阳路和凌水路交叉口处转入书阳路，下穿理工大学地块后转入五一路，于理工大学东门外设置文萃街站，出站后线路沿五一路向东敷设依次设置数码广场站、西南路站和南沙街站。

在星辰街与五一路交会处进入星辰街向东南敷设，下穿富国公园和星北社区后转入星海湾规划路，于规划路和中山路交叉口东侧设置会展中心站与既有1号线换乘，出站后线路沿东北方向敷设下穿马栏河转入胜利路向东敷设，沿胜利路依次设置成仁街站、东北路站、北京街站和三元街站，并先后下穿东北路高架桥和长春路高架桥。

在畅通街和胜利路交会处向东北方向敷设，于劳动公园内设置劳动公园站与同期5号线换乘，下穿劳动公园后向东转入南山路于安阳街和南山路交叉口东侧设置儿童公园站，下穿儿童公园后转入五五路向北敷设，于三八广场设置三八广场站与远期6号线换乘，再沿五五路敷设至终点站港湾广场站与既有2号线换乘。

由西向东穿越高新区、沙河口区、西岗区、中山区。线路主要走行路径为：凌水路、五一路、星辰街、星海湾规划路、胜利路、南山路、五五路等。

车站

沿途共设15座车站均为明挖施工

根据环评报告显示，7号线全线共设15座车站。全线均为地下车站，采用明挖施工，所有车站均为岛式站台车站形式。

15座车站分别是，百合山庄站、学子街站、文萃街站、数码广场站、西南路站、南沙街站、会展中心站、成仁街站、东北路站、北京街站、三元街站、劳动公园站、儿童公园站、三八广场站、港湾广场站。

其中，三元街站为地下5层结构，会展中心站、劳动公园站为地下4层结构，西南路站、三八广场站、港湾广场站为地下3层结构，其他车站为地下2层结构。

运营

6辆列车编组运营时间最晚至23时

运营时间

根据环评报告，大连地铁7号线的运营时间为6﹕00～23﹕00，全天运营17个。

车隔

线路初期早高峰单向最大断面客流量为1.5万人，应开行15对列车，最小行车间隔为4。

速度

线路设计列车最高运行速度为80公里/。

客流

根据客流预测，7号线单方向高峰最大断面客流量：初期1.5万人次、近期2.3万人次、远期3.0万人次。

列车

从客流预测的量级来看，7号线属于大运量轨道交通系统，车辆选型推荐采用《城市轨道交通工程项目建设标准》中的B型地铁列车。列车编组初、近期、远期均为6辆编组，4动2拖。

大连正在建设的一条地铁线路全线长约24.5公里预计2023年建成是吗？

最近几年我国经济发展迅速，经济实力越来越雄厚，这离不开我国基建设施越来越完善。要想富，先修路，这句话一直贯穿在我国的发展理念中。所以目前来看我国各大城市的交通系统越来越完善，但这还不能满足人们的日常出行，尤其是在城市地铁方面，好多城市才刚刚开始建设甚至还有城市还没开始建设。

对于我们上班族来说，乘坐地铁是最方便的出行方式。因为地铁速度快，准点率高，不会出现堵车的情况，大大地缩短了人们出行的时间。还有就是地铁空间大，可以一次性运输很多人，环境舒适，所以地铁越来越受人们的欢迎了，地铁的建设就很有必要了。接下来就为大家介绍一条大连正在建设的地铁线路。

这条线路即为大连地铁5号线。大连是我国的沿海城市，同时也是一个旅游城市，每年去大连旅游的人很多，所以地铁的建设很有必要，方便人们的出行。大连地铁5号线起点位于虎滩新区站，终点位于后关村站，全线长约24.5公里，沿途共设18个站点，其中7个换乘站，建设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场。

大连地铁5号线于2017年8月正式开工建设，预计2023年3月建成，2023年12月底通车试运营。该项目总投资约188亿元，其中政府方占比15%，社会资本方占比85%。

大连地铁5号线贯穿大连市核心区南北，辐射虎滩新区、甘井子片区、泉水等高强度居住片区，方便了这些区域人们的出行，带动了沿线区域商业圈的发展。还途经大连火车站和大连新机场两个对外交通枢纽，为来大连旅游的游客提供了方便，实现对外交通与城市内部交通的有效衔接。

大连地铁5号线消息 试验段有望年底开工

据大连晚报微博16日报道，大连市即将启动新一轮轨道交通建设，地铁5号线首当其冲，其试验段有望在今年底开工；地铁4号线计划在明年上半年开工；地铁7号线计划在2018年开工。

（4号线资料图）

地铁4号线→市区北部东西向快速通道(全长约27公里)

该线为大连核心区北部东西骨架线，线路西起营城子镇，东止梭鱼湾副中心东侧龙头石，沿线经过营城子镇、生态科技城、辛寨子、泡崖村、山东路、金家街、梭鱼湾城市公共中心等功能区。

4号线衔接了泡崖和金三角区域，线路自西向东依次与南北向地铁2号线、地铁1号线、快轨3号线、地铁5号线换乘。

（5号线资料图）

地铁5号线→在火车站和后盐与快轨3号线换乘(全长约27.5公里，建设期约五年)

沿线经过虎滩新区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子、泉水、后盐等。

地铁5号线北端终点站将设在沈海高速公路后盐收费口的西侧。未来将规划建设地铁5号线二期工程，其线路设计是从后盐站收费口附近通向新机场的候机楼。

（以上回答发布于2016-12-19，当前相关购房政策请以实际为准）

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大连地铁四号线什么时候能完工

地铁，从来没有如现在一样贴近我们的生活。

当国内很多一线城市如广州、深圳等纷纷把地铁交通引入生活的日常，当省会城市沈阳全城通地铁的喜悦犹在耳边，较晚启动地铁建设的大连和诸多城市一样，终于迎来属于自己的地铁时代。

继大连地铁1号线、2号线地铁一期工程相继正式运营、地铁5号线2017年3月开工后，2021年2月25日上午，伴随5台打桩机在梭鱼湾站施工现场启动，备受市民热议的大连地铁4号线一期工程正式开工建设。预计明年地铁1号线3期工程也将开工建设。

届时，已经开通的地铁1、2号线及3号线、在建的5号线以及规划的地铁6、8、11号线所形成的纵横交错的地下交通路网，不仅将助力大连在城市核心区北部形成一条东西向快捷、直达的客运通道，带动沿线重点片区发展，缓解沿线高强度居住区居民出行上班压力，还将有效带动板块价值轮动，实现交通引导城市发展，提高城市和区域竞争力，助力大连全面迈入地铁时代。

放眼“十四五”——城市扩容 版图扩大 品质升级 出行提速

居住重心向西向北转移 地铁为新热点区域赋能

在过去十年，随着我国的经济发展和基础建设，我国地铁总里程翻了很多倍。截至2020年，中国各城市建设的地铁总里程约5000公里，位居世界第一。其中上海、北京、广州占据了世界地铁总里程排名的前三位。

地铁作为一种现代交通工具，已经成为国际化大都市日常通勤的首要选择和标配。而在大连，伴随大连地铁1号线、2号线相继开通并试运行，大连人也在上下班出行可以有更多从容的选择。可以不用忍受早高峰私家车拥堵、通过搭载轻轨、BRT、地铁与公共交通，准时畅快的出行。

有数据统计，截至2019年底，仅大连地铁1号线开通4周年总客运量达2.2亿人次。大连地铁自开通试运营以来，不仅极大地缓解了城市南北交通紧张的局面，同时在提升市民出行效率、节省时间成本上更发挥了积极的作用。截止到2016年底，地铁1、2号线累计总运行里程467.32万公里，总客运量8883.63万人次，其中地铁1号线日均客流量8.33万人次，地铁2号线日均客流量8.99万人次，地铁已成为许多市民出行的首选。

地铁不只提速生活、更放大了人们活动出行的半径。

因为出行效率的提高、时间的缩短，人们可以借由地铁快速通达城市的四面八方。生活出行半径的放大、城市空间和新一轮利好规划扩容，引领着人们迁居置业的脚步，传统的地脚观和区域观逐渐被打破，曾经被视为“兔子不拉屎”的地方，也开始成为人们置业的“香饽饽”。

按照《大连市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标纲要》（以下简称“十四五”规划纲要），“十四五”期间，我市还将有一批地铁项目开工建设。其中除了在建的几条线路外，地铁13号线二期工程正在进行前期工作推进，力争今年底前实现开工建设；地铁1号线三期工程计划2022年开工建设，而按照规划批复，我市“十四五”期间还将开展6号线、7号线、8号线、9号线工程建设，预计工程总投资达450亿元。

着眼“十四五”，城市在放大。瞩目《大连2049城市愿景规划》《大连城镇发展规划（2018年-2035年）》，城市向西向北进行重心转移已成大连未来三十年发展的必然基调。如果说规划升级、品质升级带来的城市扩容和区域功能崭新定位为未来十年乃至二十年大连市民多样化的居住选择提供了更多有益参照，那么不如说更多地铁线路的建设为城市新兴热点区域赋能。尤其是已经纳入中心城区的甘井子区（以下简称甘区），在“两湾三轴五组团”的利好规划下，伴随近年来更多城市功能配套如医疗、教育，尤其是交通要素、产经资源等向新兴热点区域（如甘西北、夏家河子等）聚集，甘区无疑将成为承接传统居住区域居住需求外溢、品质宜居、生态宜居的不二之选。

地铁2号线中革站将通车 数万居民出行再提速 新中心有望形成

地铁将如何改变我们传统的居住和出行方式，又将如何颠覆我们传统的地域观?地铁上盖物业和商场乃至新商圈的形成如何带动新兴居住核心、商业中心的崛起，带动沿线区域价值的崛起?伴随越来越密织的地铁网络开始相伴更多人的生活，以地铁沿线或地铁换乘枢纽为代表的新兴区域无疑最引关注。

正如6年前大连地铁2号线一期开通、1号线地铁一期相继开通，双地铁在西安路地铁站交汇换乘枢纽所带来的超强人流和对西安路商业文化中心的强化和巩固，身处以地铁2号线和1号线地铁、4号线黄金交汇点的甘西北，借助其未来松江路站、张前路站两个换乘枢纽所形成的超强辐射和中心聚合效应，其衔接泡崖高强度住宅区和工业大学强交通出行人流、辐射周边既有五万人口的特殊区位和能级。无疑，更令其成为地铁时代的受益者和时代的新宠。

该如何看待未来5年乃至10年后大连甘西北片区的价值和发展?相较于国内很多城市，大连的地铁建设起步较晚。但也因此，地铁带来的溢价影响才刚刚开始，想象空间巨大，这一点国内很多开通地铁的城市早有先例。

如果说1号线把高新区、沙河口区、甘井子区三区居民和周边沿线的居住、办公商务、教育文旅等资源等进行了完美串接，那么地铁2号线作为城市贯穿南北的大动脉，其衔接中山区、沙河口区、西岗区、甘井子四区的价值和作用不容小觑，战略地位尤其凸显。以地铁2号线为例，她东起海之韵，串起了东港、中山广场、西安路商圈一路繁华，也将甘井子万达商圈、甘区文化政治中心、明珠公园、图书馆、甘区第三诊疗中心等辛寨子、革镇堡及泡崖等老居住区及周边工业大学等高强度居住中心无缝衔接，是当下老城区人口向外疏导、分流的最佳输送带。以前从甘西北到东港需要一个半小时的公交车程，现在乘地铁只需要30分钟左右。你可以选择在东港凯丹广场约闺蜜看电影聚餐，赏东港音乐喷泉，然后趁2号线最后一班地铁赶回位于张前路的家；你也可以工作在高新区，乘2号线地铁在西安路枢纽换乘地铁1号线畅享特殊天气不堵车、不迟到的畅达；同样可以直接乘坐楼下的地铁2号线20分钟达到西安路逛街休闲。

笔者了解到，刚刚动工的万科公园都会项目位处中革站地铁站附近，系体育新城的上一站。2023年，作为这一区域品质升级的规模住区万科公园都会项目将迎来全部交付，其集商业、书店与住宅一体，和之前已经开业的万科城市之光商场，有望借地铁站的超强吸附力，成为这一区域的新中心。

2年后，大连地铁1号、2号线、5号线都将全线畅通。自甘西经由辛寨子站换乘2号线可直达东港，往高新区可以经由辛寨子转2号线再转1号线；在金家街转13号线去往开发区，从甘西北到开发区的速度和出行效率均也大大提高。

地铁纵贯东西、连接南北。地铁1、2号线迅捷立体的地下交通网，未来不只串起老城繁华，也将以点带面带旺新兴热点区域的居住，带动新兴居住中心甚至新兴商业中心的崛起。

地铁开通 沿线物业将成直接受益者

在国外，几乎所有区域化购物核心都必须依托地铁而建。地铁的大流量、快速、安全、便捷等特点为人们生活带来许多便利，同时也提升了沿线物业的地段优势，给地铁沿线的住宅物业带来升值大幅度的潜力。

以美国为例，费城地铁开通后，附近房地产价值增长7%，土地价值上升了 6.4%；韩国地铁站影响房地产价格最主要的区域是小于200m 范围，土地价格上升9～10 倍，200～500m 范围内土地价格上升11～12 倍，500～1000m土地价格上升9～28倍；地铁开通后，香港地铁物业平均升值近50%，沙田地铁站出口房租比过街的沙田广场房租高出近两倍。地铁站点周边的地产都有很好的投资价值，增值速度快，二手房交易也更容易销售。

而在国内，紧邻地铁站点的周边物业价值和二手房往往受益也最为明显。据《商业地产地铁效应专题报告》显示，地铁通车后，北京、上海、广州地铁周边物业价值均得到大幅度的提升，其中离地铁站0～500米的近郊区物业价值提升20%～25%，而远郊区物业价值则提升10%～15%。而据某机构提供的数据显示，以繁华的华南商圈为例，地铁一号线开通后，华南广场地铁站周边新建项目溢价幅度十分明显。

而近年来以张前路沿线为代表的中高端住宅项目的异军突起，以万科为代表的更多实力房企在此的争相摆擂，乃至近五年周边沿线二手次新房及泡崖、工业大学周边二手房价值的不断追高，足以力证地铁开通对物业和板块带来的价值异动。

万科公园都会 双地铁口 坐收发展利好

地铁2号线作为城市大动脉，东起东港，接驳青泥洼桥、西安路、华南广场等城市级主要商圈，最终通达大连北站。预计明年6月，大连地铁2号线延伸站将开通；另外，2号线还将与建设中的4号线在松江路、辛寨子站完美交汇，借助地铁线路交汇带来的枢纽效应，相信不仅将唤醒该区域沉寂已久的价值，还将借助地铁枢纽形成的超强引力助力次中心商圈乃至新中心的崛起。

届时甘西、甘北、华南商圈、张前路、西安路商圈、和平广场商圈、中山广场商圈、高新区乃至旅顺，都将因为发达的地铁线路和无缝对接的轨道交通无缝衔接。星海湾高端居住区、张前路中高端居住区、甘西、甘北、高新区也将不再遥遥对望，很好的串联在一起，极大的缩短了通勤出行时间，实现更好地职住平衡。

未来，您只需要一张地铁票，刷卡上车。住在哪儿不重要，工作在哪儿亦不重要。重要的是，一定要选地铁房，最好是环境、教育配套、品质、物业都全优的项目！

距离决定升值空间

告诉你什么才是正地铁房？

如距离地铁站点步行

地铁对于沿线楼市价格产生直接影响，

5分钟内的房子，称之为“正地铁房”；

10分钟内称为“准地铁房”；

15分钟内称之为“近地铁房”，

距离不同，房价、升值空间也不一样。

大连地铁建设进行时

2009年7月25日大连地铁2号线试验段开工建设。2010年3月5日大连地铁2号线全线正式开工建设。2010年12月29日大连地铁2号线东港站主体封顶，这是大连地铁首座主体封顶的车站。2014年4月4日大连地铁2号线一期工程(机场站至会议中心站)全线贯通。2014年8月1日大连地铁2号线一期工程车站全部完工。2014年8月11日大连地铁2号线一期工程实现“轨通”。2014年12月3日大连地铁2号线一期工程一次性送电成功。2015年1月3日大连地铁2号线一期工程试运行。 2015年5月22日大连地铁2号线一期工程(机场站至会议中心站)正式开通试运营。2017年6月7日 大连地铁2号线二期工程东段(东港站至海之韵站)正式开通试运营，

同时，辽师站更名为辽师大站。

2017年7月1日大连地铁5号线开工。2018年6月28日大连地铁2号线辛寨子站开通运营。2021年2月25日大连地铁4号线动工。

大连地铁4号线小贴士

大连地铁4号线西起营城子，东至龙头石，沿旅顺北路、规划路、松江路、东方路、梭鱼湾规划绿带、梭鱼湾规划25号路、大石化规划路地下敷设，全长27.76公里，共设20座车站。此次开工建设的地铁四号线一期工程北起营城子站、南至梭鱼湾站，线路长23.01公里，设站17座，计划2026年5月完工。

地铁4号线一期工程建成后，将成为大连城市核心北部东西骨架线，沿线串连起生态科技城、辛寨子高强度住宅区、梭鱼湾城市公共中心等功能区和大型居住区，有效缓解沿线居民出行压力，改善周边市民出行便捷度与可达性。