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广西桂林飞机坠落事件2022-广西桂林飞机坠落事件1982

发布: 更新时间:2023-03-24 10:45:55

本文目录一览:

  • 1、2022年飞机坠落最新事件原因
  • 2、东航客机垂直坠落,技术故障可能性有多大?
  • 3、东航客机降落时发生意外事故,导致事故的原因是什么?
  • 4、客机失事前细节披露,其中有哪些细节值得关注?
  • 5、前几年国内坠毁飞机有结果吗

2022年飞机坠落最新事件原因

飞行过程中发生强对流

2022飞机坠毁事件原因最大可能是飞行过程中发生强对流。据调查失事飞机累计找到残骸和碎片36001件,无人机累计搜索面积约954.6万平方米,民航局航空安全办公室主任已组织遇难者家属累计809人次到事故现场悼念,事故现场总体开挖土方量超17000立方米。

2022年3月21日14时38分许,一架中国东方航空集团有限公司波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁,机上一共132人全部遇难。

东航客机垂直坠落,技术故障可能性有多大?

技术故障的可能性其实并不大,因为东航的客机是直接俯冲到地上,人为操作很难做出这样的结果。

在东航的客机坠机之后,这个新闻牵动了很多人的心。我们都知道飞机失事的情况会非常惨烈,人员生还的可能性也非常低。也正是因为这个原因,大家非常关注飞机失事的新闻,同时也在为东航的这个科技上的乘客和工作人员祈祷,虽然希望非常渺茫,但大家依然希望他们能够安然无恙。

一、这个事情是怎么回事?

这是关于东航客机坠落的新闻,有一架载着132人的波音737客机在广西地区坠毁。有网友拍到了现场坠毁的视频,这架波音737客机直接俯冲到了地上。在此之后,搜救人员迅速赶到了现场,同时也在寻找这架波音737客机的黑匣子。

二、这架飞机的技术故障的可能性非常低。

之所以会这样说,主要是因为这架波音737客机在坠毁之前就已经失去了雷达信号,同时也在8千米的高度直接俯冲到了地上。即便是人员操作的原因,人员操作也没有办法在短时间内做出如此大的技术调整。很多专家预测这架波音737科技可能会存在机器故障的问题,这才是导致飞机坠毁的主要原因。

三、这架飞机失事的具体信息仍然在调查当中。

在这个事情发生之后,现场的搜救人员一方面在找寻黑匣子,同时也在对现场的物品进行搜集。有人表示这架波音计算机科技可能是在短时间内失去了所有动力,这才导致飞机直接这只动物俯冲到了地上。不管是因为何种情况,希望这架飞机失事的问题能够进一步引发大家关注飞机安全问题,同时也希望这样的事情不再发生。

东航客机降落时发生意外事故,导致事故的原因是什么?

2022年2月9日,东航科技飞机在降落时发生意外事故,虽然官方表示事故原因还在调查中,但是据知情网友爆料此次事故发生的原因是客机B-305Y在榆林降落阶段因下滑道过低轮胎与机场的跑道灯发生了碰撞。相关网友还晒出了榆林机场飞机更换受损轮胎的照片。

此次飞机降落事件并未造成严重损失,庆幸没有人员伤亡,但是飞机上的乘客都感受到了此次乘机的危险性,要求航空公司退票或者是补偿,对此东航相关人员并没有作出相关回应。另外由于该涉事飞机停飞,导致飞往西安的航班延误了6个小时,很多乘客对此都表示了不满,但是东航并没有为此道歉,只是对外声称飞机维修。

分析事故发生的状况,有可能是人为导致,也有可能是机器零件出现故障。如果机组人员在飞行降落的过程中操作出现了失误,在接近下滑道的时候没有控制好速度,很有可能导致飞机还没有到达跑到内部区域的时候就着陆导致碰撞。另外,如果飞机上的电子设备如果出现系统故障,也是很有可能判断错误的高度,导致降落位置不准确,从而发生碰撞。

根据2021年10月1日施行的《民用航空症候等级划分办法》的相关规定,民航客机“起飞或着陆中,冲出、偏出跑道或跑道外接地”属于仅次于飞行事故的“运输航空严重症候”。

此次陕西监管局多个部门正在对此次的事件进行细节调查,能不能构成运输航空严重症候还有待决策,但是相信有关部门一定会给出最合理的解决方案。

仔细研究可以发现,这不是东航第一次发生此类事件,2016年的时候东航曾发生过一起类似的不安全事件,当时民航局对东航进行了非常严厉的处罚,涉事的两名机长被终身禁飞,相关领导也被公开处分了,东航四川公司的客运量也因此被削弱了不少。

飞机出行是很节省时间的一种出行方式,是现在大部分人出差的最佳选择,但是此次事件的发生,也给很多人带来了警醒,航空公司应该对飞机飞行的安全性做进一步的关注,对相关人员的技能水准做进一步的提升考核。试想一下,如果航空公司对飞机安全性更加关注,相关人员的技能水准更高,说不定此类不安全事件的概率能够降到更低。

客机失事前细节披露,其中有哪些细节值得关注?

客机失事前细节披露,其中有哪些细节值得关注?两种情况,第一种:几千米高空高速坠地,相当于炸弹当量的爆炸,加上坠毁后几吨的航空燃油燃烧气化的可能性大!另外报道的钱包,衣物极有可能是坠落撞击时,玻璃及行李仓破碎,轻质的物品飞落出去的;第二种:如此冲击力,即使能找到人体也是很小部分,甚至是部分组织物,这种情况如何报道?现在都在收集亲属DNA,结合现场尽可能的遗留物,做比对,才能对外口径宣布结果。太沉痛。不管存在何种可能性,现实是没有任何幸存的可能性,无端的揣测,不实的信息只会让家属更加痛苦,静等官方的调查结果吧。

有很多人问飞机才几十吨燃油怎可能有20几吨?下面自行理解(不是专业查阅资料请指正)波音737-800的油箱方面的情况。其一号主油箱的容量是8630磅(3915千克),二号主油箱的容量和一号主油箱容量相当,中央油箱的容量达到了28830磅(13066千克),三个燃油箱共计装油20896千克,接近21吨,客机是不带降落伞的,所以不可能有人跳伞,客机也没有降落伞这类装置,所以有人这种猜测的可能性都没有。

这次失事的飞机,从这么高的地方直接俯冲到地面,多数人在空中就已被冲击,爆炸、燃烧已不存在了,就是少量的也分散在更大面积的山区里。找到的概率非常小。不要说这种在几千米的高处,就是以前失事的客机,在下降中不幸撞到山,最后还有很多飞机的残骸莫名其妙找不到,谁也无法解释具体原因。1992年11月航班CZ3943载着141名游客和机组人员,客机到达桂林机场,早上7点54分飞机准备下降时不明原因地冲向了距离机场32公里的一座山头,141名游客和机组人员全部遇难,黑匣子严重损坏,几百人搜寻最后只搜寻到2吨重的飞机残骸,这飞机是五十多吨重,还有四十多吨凭空消失了,现在也还是一个迷。

前几年国内坠毁飞机有结果吗

有的,广西空难,也就是震惊世界的2022年

"3-21“ 东航MU5735坠机事故,这种说法

并不正确。因为在广西还发生过两次较为

严重的人数过百的空难事件,都与"2"有

关,分别是:1982年4月26日广西恭城空

难事件和1992年7月 31日震惊世界的桂林

阳朔空难事件。因此我们不能将2022年

"3-21”东航MU5735坠机事故,笼统称为

广西空难。前两次空难事件,最后原因都

真相大白,相信“3.21"东航MU5735坠机

事故原因也会真相大白,只是需要时问

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