2000元山地车-2000元山地车推荐知乎

本文目录一览：

• 1、两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？
• 2、求推荐几个2000元以内的山地车
• 3、2000左右山地车推荐
• 4、推荐2000元的山地车
• 5、推荐一款2000元左右的山地车！
• 6、预算2000-4000元，最推荐捷安特的哪种山地车？

两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？

2000元对于山地车来说只能说是 娱乐 级，还没有达到入门级，但是各个部件如变速器，刹车，前叉等等，还是有一定性能的，车架通常是铝合金车架，（也许有一些厂家有2000元左右的碳纤维山地车，但是质量跟本没有保证）；前叉通常是油簧叉，对于较大的振动过滤还是比较显著的（其实油簧叉对于大小振动过滤效果都不错，但是那些前叉在2000左右的山地车上很少见）但油簧叉较重；2000元左右山地车变速器大部分是27速的禧玛诺M370或是M430或是M4000，也有较少数是30速的禧玛诺M610。刹车通常是油碟。骑行的感受还是比较舒服的。

而几百块的“山地车”其实根本不能叫山地车，这些车质量非常差，车架通常是高碳钢车架，非常重，强度也低，焊接也很粗糙。前叉是铁皮前叉，强度很低，变速通常是山寨禧玛诺，变速不准（其实就是个摆设）。刹车也是一次性的线碟，根本刹不住车（其实线碟也有一些好东西，比如速联的BB5 ，BB7刹车非常暴力，就像是直接撞墙上，但现在非常罕见，基本在整车上绝迹了）骑行感觉非常累，而且非常慢。

几百块的山地车根本不用考虑，直接pass掉。可以看看捷安特的ATX系列；喜德胜；烈风马丁。

首先，两千多元的捷安特自行车，无论是山地车还是公路车，都属于入门级别，还达不到真正运动级水平，但比起几百元的自行车（基本为三四线小品牌），在配置骑行感受上，是要强很多的。主要区别在车架、变速/传动套件、轮组这三个自行车最为重要的三个方面：

车架：

虽然都是铝合金车架，但作为国际一线品牌厂商，捷安特在铝合金车架的选材、角度设计、强度分布、外观设计、工艺等方面，都拥有可靠的保障，比起几百元的车架，捷安特车架的强度会更高，角度会更舒适，踩踏刚性会更强（直接影响到骑行时的力量传导效率），制造工艺会更精细，外观也会更漂亮。

变速/传动套件：

一般来讲，几百元的自行车，大都只会配置小品牌的传动/变速套件，无论是传动效率还是变速精度和手感，以及使用寿命都达不到可靠的保障，即使使用了禧玛诺等大品牌的产品，也是极其低端的型号，无法达到相对出色的性能。

而2000多元的捷安特整车，例如ATX 7系列山地车，已经配置了禧玛诺Acera等业余运动入门级别的完整套件，以及质量可靠的液压碟刹，无论是质量还是性能、手感，都要比几百元的杂牌自行车要强太多，用于长途骑行，完全没有问题，同时也拥有较长的使用寿命。

轮组：

几百元自行车的轮组在强度、刚性、顺畅度等方面几乎无法优秀地胜任一定强度的长途、运动骑行，而2000多元的捷安特自行车，基本会使用捷安特自家出品的轮组，虽然性能达不到高端轮组那样极致，但对于低强度的运动骑行，以及长途骑行来说，已经足够，在强度和顺畅度方面，都是物有所值的。

我第一台入门车，捷安特OCR5300，3 4k，然而一个月后，发现五通都能在摇车时踩偏移，意识到他已经满足不了我了，换车，还是捷安特的：TCR C碳架，自组，花费9k，设计很好，刚性很棒，踩踏不泄力，在逆风的时候每一次发力都成为前进的力量，就是姿势略显激进，对于我来说，日常骑游略累，然后又换了Defy ADV1 2016款，纤细的后上叉，D型坐管，舒适的骑乘集合，使我这老菜鸟能连续100km不想下车，真的很舒服。

TCR C

Defy Adv1 2016

我的玩车史告诉你了，你觉得几百块的小破车能达到以上的能力么？是不是会两个月后就整个车叽嘎乱响了？那时候就会觉得这钱便宜无良商家了

1.价位不同，车架材质、配置、做工都是有差别的！首先我们一般人买车都是选的大品牌，例如：捷安特，美利达，闪电，等等等，但由于品牌车价格都相对高一点，让一些喜欢高配置的车人们都渴望而不可及！随后又退一步选择小牌的自行车，但是又担心质量问题，犹豫不决！

2.如果大家想购买1000-2000左右的自行车，我们可以选择一些性价比不错的自行车如：索罗门，永久，喜德盛这些二三线品牌是很不错的，质量和售后可以放心，骑行质感也是入门级的，对于一些小白是很好的选择！

有区别，而且是很有区别。真的是一分价钱一分货，不怕不识货，就怕货比货。这个价位的捷安特不论是从整个车身设计上，还是从材质上，都为购车人进行了充分的考虑，花这个价钱是值得的。

而反观几百

块钱的自行车 ，材质肯定不会太好，因为要降低成本吗！任何企业在任何时候都不会做赔本买卖，物料成本，人工成本，设计成本都要降低，即使几百块钱 ，企业也是要求有利润的。

消费者的消费理念不同，消费水平不同，才有了市场的划分，有的图便宜，有的图舒适，不在乎钱 ，并不是谁高端谁低端，而是企业产品的定位不一样，目标人群不同而已。

区别大了，虽然都是自行车 但是论品牌影响力 捷安特在自行车山地车界还是比较厉害的再说在骑行中你就很容易感觉区别在哪里 还有从用材 用材质量来说大品牌当然还是值得信赖 更不用说售后了，像你花个几百块钱买个自行车骑不几天不是这坏都是那坏的那时候你就会知道区别在哪里了。

建议买捷安特 记着一分价钱一分货 永远不会错！！！

当然不一样！山地车有变速功能，车身强度好，适应性更好，通过一段时间的锻炼可以骑行长途。几百元的自行车只是普通买菜车，一般通勤用就可以。十公里也不算长途，买菜车也可以到达。山地车骑行姿势更优美，感觉更轻松。还要看消费人群，喜欢山地车当然是选择山地车为代步工具。家里大婶买菜车就够了。

运动型单车，常见的是硬尾山地车（常称山地车）和弯把公路车（常称公路车）这两种。

2000元的山地车已经属于入门锻炼级别，通常为27速/油簧叉，可以满足一般周末郊游和运动热身了。八九百元的山地车，只是有个山地车的样子，所有零件都达不到运动器材的标准，是纯粹的学生车。

公路车，入门锻炼至少要4000元。那么市售的2000元和八九百的区别不大，都是徒有其表，一样是学生车。

我认为，山地车和公路车，在运动用途上都可以两个档次。山地车分3000-4000元和8000元以上，公路车4000-8000元和15000元以上。前者可以满足一般强度的使用，体验骑行的乐趣。后者则为了更高级别的竞技需要，追求更高层次的人车一体。

我建议，如果你不是追求竞技水平的发烧友，那么三四千元的山地车和五六千元的公路车，已经完全可以满足你日常的健身锻炼需要。

捷安特是国际品牌 有成熟的做工，行业口碑比较好，售后质保也是很有保障的。 骑行重在体验和感受. 说再多，自己要去多骑多请教一下。

主要表现在贵的性能好，体现在各个方面，骑行轻快，刹车手感好，安装拆卸方便。便宜的则相反，但配件便宜。

另外，普通自行车日常骑行更适合，特别是骑行姿势和车篓，是山地车无法相比的。还有山地车地面水多时甩水，不方便，普通的则不存在。再者，山地车由于车胎薄更容易扎胎，个人的山地车经常被细细的钢丝所扎，而普通车一次也没有。还有，普通自行车不怕贼惦记。

综上，如果你是年轻人，追求 时尚 ，可以考虑山地车。如果你是稍微年长的话，追求实用，建议普通自行车。

不过现在像我这样骑普通自行车，同时也骑山地车的人，真不多了。

求推荐几个2000元以内的山地车

啦啦啦

我来为你解答

2000内

勇士

560d

600

碟刹

1500-1800

剩下的钱买装备

什么头盔手套那是不可少的

至于公爵500

2000-2200

口才好2000拿下

你是新手吗

如果是

往下看

是新手，买二手

二手2000快足以买到

公爵600

挑战者350

级别的车了

由于是新手对车都不是很了解

先买个二手自己慢慢琢磨

等琢磨透了在上新车

这时可以买个贵点的

要不然你买个新车

自己不会搞，

弄坏了还不好意思说原因，

自己也心疼，

这种车非常容易被偷

新车被偷很心疼

二手的还好点

最后友情提示：买车了就加个俱乐部和车友一起骑行

才能真正的享受骑行的乐趣

，再者关于锁这个东西了

个人认为最好不要，要做到人不离车，车不离人

现在的小偷几秒钟的时间你的车就没了，最厉害的是

连车带锁都偷了

直接提着就走，因为这车很轻。

码字很辛苦，望楼主采纳

2000左右山地车推荐

（一）2000左右推荐：

（1）

捷安特atx690

。

（2）

美利达勇士600

。

（3）

喜德盛逐日

800。

（二）公爵600不错，貌似2500左右。

推荐2000元的山地车

1500以下的山地车是入门级的，捷安特atx690与美利达勇士pro，这两款车子作为入门级的都不错的。

只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更好~

捷安特不比美利达好也不比美利达差~全球运动自行车的销售前两位~各有各的特点~

捷安特美利达的车其实主要是卖他的车架，因为变速传动避震前叉等部件都是购买的shimano、tgs、rst、rockshox等品牌的产品，然后再根据自行车的定位和价格来选择相应等级的部件批量生产。因为再大的厂商都不可能每种零件都自己生产，所以说夸张点美利达和捷安特基本上就是能制造车架的超大组装车行，和你见到的组装车小店的区别就是生产车架和超大规模。

两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号，配置也大体一样，某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些，捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工，生产一些铝把，v刹，铝圈等等；而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。

两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的，美利达的车一般是16寸和18寸，捷安特是17寸和19寸，其他更大或者更小的型号进货都不太多，你在确定好价位后，首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌，比如你是一米七八的身高，那你骑18寸的美利达就很合适，骑17寸的捷安特偏小，19寸的捷安特又偏大，如果不合适骑当然还是能骑，只是操纵感稍差而且易疲劳而已。

一般人都感觉捷安特质量要稍好些

，个人认为美利达同价位性价比要高些

速度上看

两个基本上是没有什么差别的

还有一个

就是看你身边那个品牌的专卖店多

店多的以后维护要方便些

推荐一款2000元左右的山地车！

买美利达公爵600吧，价格2298，不送东西的话2098元就可以搞定的。颜色有红白黑三种可选，前后碟刹，碟刹雨天和下长坡效果特好，前减震可锁死，骑平路省力，偶尔越野玩玩打开减震就可以了，飞轮最小11齿，比飞轮14齿的快是不用说的，据我码表显示平路最高速可达39公里，下坡冲坡59.4公里，不捏刹车冲坡摔怕了，我不敢试了，这车整车保修一年，车架保修5年，买比这便宜的车你会在3天以后后悔！3天以后你想转手就已经是二手了，二手车降价众所周知的，买车最好别买二手车和杂牌车，除非你对想买的二手车维修状况非常的熟悉，不然就别碰

预算2000-4000元，最推荐捷安特的哪种山地车？

2000-2500价位段推荐ATX810，使用shimano 24速变速系统，油碟、肩控锁死前叉，以及27.5轮组。有白月光、全消光松露、冷夜三个颜色。2500-3000价位段推荐ATX 860变速升级为2×11，线控前叉、油压碟刹，配置性价比非常高，两个颜色可选，3000元左右入门级山地车首选。3000-4000价位段推荐XTC 800，SHIMANO Deore30变速系统，碟刹设计以及内走线⌄