丰田锐志改装-丰田锐志改装案例

发布：更新时间：2023-03-27 19:46:45

本文目录一览：

1、13款锐志最多可以改装多少个音响
2、一汽丰田锐志尾翼改装
3、丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法

13款锐志最多可以改装多少个音响

13款锐志最多可以改装6个音响。根据查询相关公开信息显示，以13款锐志为例，最多可以改装6个音响，但具体还要取决于空间、发动机类型等。

一汽丰田锐志尾翼改装

锐志是一款运动风格的车后翼可以让车在高速行驶时更加稳定流畅。尾部的这种修改使用了轻质碳纤维尾部。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向把风变成压力把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力可以让赛车稳定行驶。总的来说Reiz从车头到穹顶和腰线再到尾部都画出了优美动感的线条让你仿佛看到空空气顺着线条流走。即便如此Reiz真的不张狂看起来更像绅士。真可谓“静如处子动如兔”。

丰田锐志汽车发动机3.0L 升级改装方法

市面上销售的丰田锐志的V6发动机多为2.5L排量。虽然它原厂发动机的动力表现还不错，但带动了更重的车身。如果进行一些改装【比如把18in (1in2.54cm)的轮圈换成更宽的轮胎】，那么原厂发动机的动力输出就会有些不足，这时候就需要改装了。综合考虑后，决定将原发动机由5GR-FE升级为3GR-FE，改装后排量由2.5L提升至3.0L，百公里加速时间快了2s左右，扭矩输出也增加了不少。

第一步拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器(俗称通气壶)。拆下发动机周围的附件，将发动机吊出。分解后的发动机如下图所示。

第二步丰田GR系列发动机都是用正时链条(通常浸在机油里)。打开气缸盖，可以看到两个进气和排气凸轮轴由独立的链条驱动。

进气凸轮轴前面的齿轮盘是采用丰田专利技术的VVT-i可变气门(进气凸轮轴略超前)。

第三步拆下凸轮轴，可以看到气门顶部的滚轮。这样的设计可以延长凸轮轴的使用寿命，理论上磨损很小，非常耐用(早期的发动机大多是凸轮轴凸起和气门挺杆直接摩擦，所以不耐磨)。

步骤4:拆除阀门。

步骤5:拆卸中间圆筒部分。如果很干，说明发动机的燃烧状况良好。

如果气门部分也是干的，说明发动机运转良好。

第六步取出活塞，清洁发动机的中间气缸。

准备新的附件。

步骤7:更换整套轴瓦，如下图所示。轴瓦非常重要，因为它关系到发动机的工作可靠性和使用寿命。应小心处理安装轴承衬套的细节，并检查间隙。轴瓦的边缘处理，包括调整轴瓦盖螺丝的扭矩，必须参考丰田的维修手册。严格调整间隙和螺钉的扭矩，对6缸发动机动力输出的平衡有很大帮助。

步骤8:安装曲轴。

步骤9:安装新活塞。