发布: 更新时间:2024-12-26 18:04:00
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一、为什么叫自攻螺丝?
牙螺纹是自攻型的,尾部尖端的,所以叫自攻螺丝;自攻代表尖端。
自攻螺丝一般是指尖头的,粗牙的,质地较硬的木螺丝,也有铝合金、塑料的。用于金属孔开螺纹的一种特殊自攻螺丝被叫做丝攻。
自攻螺丝用于非金属或较软的金属,不用打底孔和攻丝;自攻螺丝是尖头的,这样才能"自攻";普通螺丝都是平头的,粗细一致。
自攻螺丝是说:钻的孔为无需攻牙的孔,用的螺丝和一般的不同,头为尖尖的,牙距比较大,与无屑丝攻有点像,可以不用攻牙直接旋进去,金属与塑胶通常使用这种方法。
它可以在被固结的材料上,靠其自身的螺纹,将被固结体“攻-钻、挤、压”出相应的螺纹,使之相互紧密配合。
二、自攻螺丝种类虽然很多,但它们都具有以下几个主要特征:
(1)一般都是采用渗碳钢制造(占总产品的99%)。也可以采用不锈钢或有色金属制造。
(2)产品必须经过热处理。碳钢自攻螺钉必须经过渗碳处理,不锈钢自攻螺钉必须经过固溶硬化处理。以使自攻螺钉达到标准要求的机械性能和使用性能。
(3)产品表面硬度高,芯部韧性好。即“内柔外刚”。这是自攻螺钉性能要求的一大特点。如表面硬度低,拧不进基体中;如芯部韧性差,一拧就断,也不能使用。所以“内柔外刚”是自攻螺钉满足使用性能的要求。
(4)产品表面均需要表面防护处理,一般是电镀处理。有的产品表面需经磷酸盐处理(磷化)。如:墙板自攻螺钉多为磷化。
(5)采用冷镦工艺生产。推荐采用高速冷镦机和高速搓丝机或高速行星式滚丝机生产,以确保产品质量。这样生产的自攻螺钉头部成型好,螺纹质量高。
主减速器的分解
1、把减速器的总成装到反转架上。
2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母,拆下锁片。
3、取下轴承盖和差速器轴承螺母,取下差速器的总成。
4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓,取下主动锥齿轮轴承座总成及调整垫片。
5、将主动锥齿轮轴承座总成固定好,用手钳拆下开口销。
6、用套筒扳手拆下主动锥齿轮凸缘螺母,取出垫圈拉出主动锥齿轮凸缘。再拆下油封座及油封,取出轴承调整垫片,主动锥齿轮等。
7、拆下从动锥齿轮轴承盖螺栓,分别左右直接做好标记后取下左右轴承盖及调整垫片。
8、从主减速壳内取出从动锥齿轮总成。差速器的分解
1、将差速器总成摆到工作台上。
2、拆下开口销,拧下螺母。
3、拆下连接螺栓。
4、拆开差速器壳,如较紧,可用铜棒在壳的孔处轻轻敲出,使之分开。
5、从变速器壳内依次取出撑垫,半轴齿轮十字轴行星齿轮。若差速器轴承完好,则不必拆下。
正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
第一步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。[1] 另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
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