南京八号线还有希望么-南京八号线地铁动工了吗

本文目录一览：

• 1、南京地铁规划，地铁8号线什么时候开始建
• 2、南京地铁8号线何时开工
• 3、南京地铁8号线什么时候建？
• 4、谁知道南京地铁8号线啥时候开工？
• 5、马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线？
• 6、南京地铁7、8、9号线什么时候开通

南京地铁规划，地铁8号线什么时候开始建

南京地铁 目录[隐藏]已建成线路 兴建线路 待建线路 地铁1号线北延线车资 南京地铁运营情况 已建成线路 兴建线路 待建线路 地铁1号线北延线车资 南京地铁运营情况

南京地铁标志南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京轨道交通线网规划为14条线，其中10条线为地铁，4条线为轻轨，总长度达到了433公里。目前地铁一号线一期工程已完成建设，2005年5月至8月进行了观光运行，8月12日开始载人模拟试运行，9月3日开始正式试运营。地铁二号线一期工程也于2002年8月经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项，2005年12月开工建设试验段，2006年全线开工建设。

地铁1号线列车工程规划

南京地铁1号线一期运营图根据南京市目前城市规划，到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、4条轻轨线构成共计433公里的网络。

1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中华门等车站，再向西接河西新城城市副中心至奥体中心。

2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。具体走向为: 油坊桥-雨润大街-元通-奥体东-兴隆大街-集庆门大街-云锦路-莫愁湖-汉中门-上海路-新街口-大行宫-西安门-明故宫-苜蓿园-下马坊-孝陵卫-钟灵街-马群-紫金山-仙鹤门-仙鹤中-南师大-仙鹤东-南京大学-体育学院。其中油坊桥-集庆门大街为未来6号线，2号线正线之西延线为奥体中心站-浦口城西路。

3号线：又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。具体走向为: 九龙湖-天元西路-湖滨路-秦淮路-南京南站-大明路-卡子门-雨花门-长乐路-夫子庙-常府街-大行宫-浮桥-市政府-新庄-南京站-干休所-五塘村-滨江路-浦珠路-京新村-泰冯路-火炬南路-林场

4号线：又一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。具体走向为: 紫金山-仙鹤门-岔路口东-樱花路-省经干院-九华山-市政府-鼓楼-云南路-省委-中保-滨江-浦珠路

5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。具体走向为: 下关-盐仓桥-福建路-虹桥-山西路-云南路-五台山-上海路-朝天宫-三山街-夫子庙-大中桥-光华门-小天堂-七桥瓮-大校场-城北路-金箔路-竹山路-科宁路-诚信大道-谭桥-铺岗-苏源大道-将军路

6号线：调整过的6号线大致经过富贵山、明故宫、瑞金路、光华门、大明路、双龙街，然后抵达禄口机场，“今后市民到机场，主城内上车，一票到底，不用转乘，非常方便。”

7号线：是主城两部南北向的预留线，分流南北向主干线的客流量。具体走向为: 尧铁站-田家边-化纤新村-晓庄-窑上村-黄方村-干休所-城河村-福建路-古平岗-省委-莫愁湖-沿河街-应天路-东青石-安德门-宁丹路-共青团路-南京南站-岔路口-河定桥-胜太路-百家湖-小龙湾-竹山路-天印大道-城东路-经贸学院-海事学院-药科大学。目前七号线一期工程（也称一号线南延线）安德门-药科大学段已于2006年开工建设，预计2010年5月建成通车。

8号线：西善桥-汪家村-小行-中华门-雨花门-中和桥-小天堂-胜利村-双拜岗-沧波门。地铁8号线从沧波门地区向东接老宁芜铁路，利用南迁后的老宁芜铁路轨道改造为城市轻轨，经中和桥、中华门、汪家村、西善桥等站点，向西从京沪高速铁路南京长江大桥捆绑过江，然后再向南延伸至桥林新城，形成都市发展区东西向一条新的轨道交通线路。

9号线(轻轨)：南京南站-禄口机场（与南站同步建设，站点尚在规划中）

还有江北轻轨线等等的轻轨线路，预计2050年前建成。

南京地铁线路规划图南京市规划到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的网络。预计今后50年内，南京规划轨道交通道路总长度将达到433公里，共设置13条轨道交通，线网密度达到每平方公里0.15公里，与巴黎市相当。主城区有9条轨道交通，总长200公里，主城线网密度为每平方公里0.76公里，与日本名古屋相当，老城区密度为每平方公里1.21公里，与日本大阪相当。预测到2050年，南京的轨道交通平均客流强度将达到2.52万人/公里，轨道交通平均乘距9.5公里。规划实施后，南京中心区地铁车站辐射半径600米，服务人口达95%，在城市范围区内70%人口可在40分钟内到达市中心。 [编辑本段]已建成线路南京地铁目前已建成一号线一期工程，并已投入运营。 一列停靠在张府园站的地铁列车

地铁1号线

南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站和南京站站）。全线设车辆基地一处，位于小行；控制中心一处，位于珠江路。工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨，2004年7月前实现“轨通”；2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运营。2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营，对开的首班车分别于6：28从小行站、6：30于迈皋桥站开出，首日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。 全长21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿元人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日正式开通运营。地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。 [编辑本段]兴建线路地铁1号线南延线

南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站，最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。于2006年开工，预计2010年5月建成通车。

地铁2号线

南京地铁2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14公里，地下线长为20.38公里，地面为4.77公里，共设车站19座，其中地下车站16座，地面3座，工程总概算约为104.5亿元。2号线沿途经过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河西等重要地区。地铁2号线已于2002年经中国批准立项，原定于2003年开工，后因宏观调控延期。南京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月通车运营。其中，二号线将在新街口以及元通两站与一号线交汇。在交汇的站点，将采用站内换乘的方式，使得从一号线转乘二号线无需出站重新购票。

地铁2号线东延线

南京地铁二号线东延线工程，由一期工程马群站沿宁杭公路向东延伸，设金马路站、仙鹤门站、学则路站、学海路站、仙境路东站、南大仙林校区站及经天路站。东延线线路全长12.665km，其中高架线约占全长86.8％；地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约占全长13.2％。2007年10月8日开工，预计2010年5月与二号线正线同时通车。 [编辑本段]待建线路地铁3号线

南京地铁3号线，北自江北京沪铁路林场站，南至高速铁路南京车站，并南延至江宁九龙湖，设有林场、浦口、干休所、南京站、新庄、市政府、大行宫、常府街、建康路、夫子庙、雨花台、南京南站、天元西路、九龙湖等24站，其中高架站1座，地下站23座。在线路北端设林场停车场，在线路南端设双龙车辆段。在泰冯路和雨花门站附近建主变电所2座。控制中心设在京沪高速铁路南京南站规划北广场。全长34.93公里，全线将于2010年开建。

地铁6号线

调整过的6号线大致经过富贵山、明故宫、瑞金路、光华门、大明路、双龙街，然后抵达禄口机场

地铁2号线西延线

地铁二号线西延线从奥体中心站沿乐山路向北于兴隆大街路口拐向西并在扬子江大道下、绿博园正门口设置绿博园站；线路出站后穿越夹江、江心洲、长江主干道后进入江北地区。进入江北地区后，线路沿纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后左拐进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，在城西路设终点站。西延线全长15.025km，全部为地下线，设车站7座（不含奥体中心站）。其中珠江东站为高架站地面站厅，其余均为地下车站。在终点城西路站设出入线接城西路停车场，并预留向南延伸的条件。在珠江东站附近建主变电所1座。预计2015年前完成。

地铁1号线北延线

从迈皋桥起往北，设4站，分别为：晓庄、吉祥庵、燕子矶、太新路， 全部为高架线路，预计耗资5亿元。随着北延线规划的最新变动，一号线在原来4站的基础上，将再向北延伸3个站，由原来的4站增加到7个站点，直至新港开发区。不过，地铁部门表示，一号线将向北至新港开发区还没有最终定论，目前北延的站点还不能透露。 [编辑本段]车资乘坐南京地铁可使用单程票或“公交一卡通”，票价按里程长短分为2、3、4元三等，使用“公交一卡通”的乘客将获得9.5折的优惠，使用“公交一卡通”的学生卡乘客将获得5折的优惠。 [编辑本段]南京地铁运营情况南京地铁开通四年来，安全行驶约700万列公里，列车正点率达百分之99.9%以上，至2007年运送乘客2.21亿人次，运营总收入4.45亿元。年日均客流由12.5万人次上升到28万人次，日最高峰客流达到44.77万人次。2008年，南京地铁客流增长迅速，上半年就盈余3000多万元，多于2007年全年的盈余总额近1000万元。

南京地铁8号线何时开工

南京地铁8号线目前暂未确定，根据后续地铁建设规划才能明确。

南京地铁8号线什么时候建？

8号线在2020年之前不会开建，《南京市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》方案目前已进入国家发改委审批环节，里面仅包括1号线北延线、2号线西延线、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期等线路规划，而位于城郊板块的麒麟、板桥居民苦盼多年的8号线，并不在此次规划之列。

谁知道南京地铁8号线啥时候开工？

南京麒麟门地区市民久盼的地铁终于有消息了。昨天，记者从地铁指挥部了解到，地铁8号线的建设目前已被提上日程，有望“十二五”期间开建，全线初定26个站，7个方案待选。这也意味着，备受南京市民关注的宁芜铁路搬出主城进入倒计时。据介绍，宁芜铁路今后定位是货运专线，改线下穿南京南站，而原有的废弃铁路改造为地铁8号线，平交道口将采用高架或隧道形式，确保主城交通不断。

26个站点系首次披露

昨天，记者从地铁部门了解到，该线初设26个站点，建成后可以与10条线换乘。

首次披露的26个站分别是：仙新路、仙林站、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。

据介绍，板桥南站到沧波门站借用的就是宁芜铁路老线，其他站用的则是新建线路。建成后，仙新路站可与地铁7号线换乘，仙林中心站与2号线换乘，灵山站与4号线换乘，麒麟镇站与16号线换乘，麒麟科技园站与17号线换乘，胜利村站与13号线换乘，小天堂站与5号线换乘，雨花门站与3号线换乘，中华门站与1号线换乘，油坊桥站与12号线换乘。

7个方案有待最终定夺

地铁部门透露，根据市委市政府的要求，虽然从2011年起就开展了8号线利用既有宁芜货线(沧波门至古雄段)的专题研究，目前线路走向初定，但是针对13条专用线的使用情况，以及沿线21处各类平交道口(5处人行道口、16处机动车道口)的现状，提出了“有轨电车”“近期有轨电车，远期改为地铁制式”“地铁”三大类共7个方案，“究竟哪个方案，这要政府部门最终定夺。”南京地铁部门表示，他们会适时向政府作专题汇报告。

至于8号线何时开建，在市政府加快地铁建设的相关会议上曾明确提出：“十二五”期间投资1000亿元，实现区区县县通轻轨……主要是建设3、4、10号线和8号线、机场线以及到高淳、溧水、六合轻轨线路等。这也意味着，8号线有望在十二五期间开工。

聚焦

宁芜铁路啥时搬出主城？

地铁8号线的开建，与宁芜铁路的搬迁息息相关。

宁芜铁路，穿越光华门、中华门等地，城中段长约16.7公里，目前，按照江苏省、南京市和铁道部达成的共识：宁芜铁路将从沧波门向南改道，沿绕城公路绕行，上跨运粮河、秦淮河、双龙街，与其他线路并列进入南京南站，避开主城区。由于宁芜铁路今后定位是货运专线，它通过“高铁共用走廊”进入南京南站，但并不停靠，而是下穿南京南站而过。记者获悉，宁芜铁路改线后，铁路部门会将其城中停用路段交由南京负责。这段废弃铁路将被改造为城市轻轨。

随着地铁8号线的建设提上日程，宁芜铁路搬迁进程怎么样了？昨天，记者从相关部门了解到，一切正在进行中，今年5月29日，铁道部在北京召开宁芜、芜铜铁路扩能改造工程修改预可行性研究审查会，铁道部计划司、运输局、鉴定中心和上海铁路局及安徽、江苏省相关部门均参加了此次会议， “我们正在进一步加快推进宁芜、芜铜铁路扩能改造工程前期工作，力争项目尽快开工建设。”

南京首条纯电动公交车线路计划8月1日开线

快报讯（记者 鲍铭东）记者从江宁通盛客运公司获悉，南京首条纯电动公交车线路计划8月1日开线，为江宁区内19路公交线。目前，首辆样车已抵宁为剪彩做准备，建于药科大学附近占地面积约5000平方米的南京首个电动公交车充换电站将于近期建成，计划本月28日剪彩投用。

据了解，这辆电动公交车样车是上海申沃为青岛公交打造的一辆样车，与江宁通盛客运公司订购的申沃电动公交车是同一批，到宁是配合充换电站的调试。此次江宁建设的充换电站，将集充电和换电池为一体。公交车的电池组电量使用完时，公交车可以驶进充换电站的换电工位，机械手将从底盘侧面将公交车电池取出，然后放置到充电工位，再将此前已经充满电的电池放入电池舱，整个过程只需6－10分钟。江宁19路公交线从江宁盛泰桥至中国药科大学，全程14.5公里，共25站，一辆车换一次电池可跑两个来回。江宁区内19路计划装备20辆纯电动公交车，每辆车购车费用都超过100万元，通盛客运公司相关负责人表示，这笔购车费用由政府补贴，充换电站将于6月28日建成，购置的20辆电动公交车将于7月底到位，预计8月1日将正式投用。

马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线？

马鞍山轨道交通1号线一期对接南京地铁8号线，起于花山区北环路，终于当涂县提署路，全长24.86公里，其中高架段15.69公里，地下线9.17公里，设车站20座，总投资120亿元。

马鞍山地铁1号线规划站点：

20个站点：北环路—慈湖—曙光路—幸福路—花山路站—湖北路—安工大—团结广场—雨山路—印山路—九华路—梅山路—节庆广场—黄梅山路—长山路—姑山路—釜山湖—太白路—青莲路—提署路

南京地铁8号线从仙新路——铜井，全长62.3千米，共设置26座车站，8号线是南京地铁线网中东北至西南方向的一条干线，途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。

具体施工计划：2017年3月完成线网调整，2018年10月预可研报批，2019年5月完成可行性研究编制及报批，2019年10月项目开工建设。

南京8号线从我上学的时候就叫嚣了，我儿子都小学五年级了。别扯没有的

今天新闻说宝武集团把梅钢 马上迁到盐城去了 这样还有一个宁芜铁路外迁 应该能解决的 马鞍山时刻准备着先花40亿 建1号线对接南京8号线 就是南京有点慢啊 没办法

别想了，哪里有八号线，那是在云里雾里，绕过南京直接上海吧。别指望南京了

请问南京八号线在哪？

什么时候GDp达到3000亿，人口300万以上有望通地铁;其它都是幻想。

国家规定的硬条件，马鞍山不过关！也就是现在马鞍山不具备建地铁的条件！多看看新闻就知道了！

能，就是8号线还不知要等几十年才能造

马鞍山连申请建设轨道交通的资格都不具备。两区人口60万和城市人口要求400万的差距过大，GDP要求同样还差一半。按此要求，至少30年内不具备。

个人认为马鞍山 南京，马鞍山 合肥，马鞍山 芜湖城际轨道交通修建是必然趋势。

南京地铁7、8、9号线什么时候开通

南京地铁七号线：

起点为南京市栖霞区仙新路，至雨花台区西善桥止。线路全长为35.8千米，共25站。

7号线不属于近期“十二五”建设规划中的线路。

南京地铁八号线：

全长62.3公里，大部分为地面线，主要将由宁芜铁路改造为轻轨而成。由铜井至仙新路，穿越江宁区、雨花台区、秦淮区、白下区至仙林新城共25站。

地铁8号线不属于近期‘十二五’（2011-2015年）建设规划中的线路，目前正积极推进该线路前期规划工作。

南京地铁九号线：

规划中的南京地铁9号线由长途东站开往绿博园，全长17.1公里，共15站。

地铁9号线同样不属于近期‘十二五’（2011-2015年）建设规划中的线路。

目前，南京地铁指挥部刚完成预研，正在开展下一轮建设规划（2014—2020）报告的编制工作，编制完成，还得等国务院批准后，才能确定开工时间。