神州一号至神舟十四号的人员-神舟一号到神舟12号一共有哪些人

本文目录一览：

• 1、神十四航天员是哪三位
• 2、神舟飞船1至10的驾驶人员名单
• 3、神舟十四号人员名单

神十四航天员是哪三位

神十四航天员是陈冬、刘洋、蔡旭哲。

神舟十四号飞行乘组由航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成，陈冬担任指令长。其中，陈冬参加过神舟十一号载人飞行任务，刘洋参加过神舟九号载人飞行任务，蔡旭哲是首次飞行，本次飞行乘组全部为第二批航天员。

北京时间6月4日11时，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与媒体记者集体见面，这是神舟十四号飞行乘组的首次集体亮相。

中国载人航天工程办公室宣布，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号载人飞船将于6月5日10时44分发射，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员将执行神舟十四号载人飞行任务，由陈冬担任指令长。

神舟飞船

神舟飞船是中国自行研制、具有完全自主知识产权、达到或优于国际第三代载人飞船技术的空间载人飞船。

1、神舟一号：1999年11月20日发射，无人飞船。

2、神舟二号：2001年01月10日发射，无人飞船。

3、神舟三号：2002年03月25日发射，搭载模拟人。

4、神舟四号：2002年12月30日发射，搭载模拟人。

5、神舟五号：2003年10月15日发射，航天员：杨利伟。

6、神舟六号：2005年10月12日发射，航天员：费俊龙、聂海胜

7、神舟七号：2008年09月25日发射，航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。

8、神舟八号：2011年11月01日发射，航天员：搭载模拟人。

9、神舟九号：2012年06月16日发射，航天员：景海鹏、刘旺、刘洋。

10、神舟十号：2013年06月11日发射，航天员：聂海胜、张晓光、王亚平。

11、神舟十一号：2016年10月17日发射，航天员：景海鹏、陈冬。

12、神舟十二号：2021年06月17日发射，航天员：聂海胜、刘伯明、汤洪波。

13、神舟十三号：2021年10月16日发射，航天员：翟志刚、王亚平、叶光富。

14、神舟十四号：2022年6月5日发射，航天员：陈冬、刘洋、蔡旭哲。

15、神舟十五号：2022年11月28日发射，航天员：费俊龙、邓清明和张陆。

16、神舟十六号：截至2022年12月，神舟十六号飞船已经在发射场完成了总装测试工作，进入应急救援待命状态。

17、神舟十七号：2022年12月，神舟十七号的总装测试工作正在进行中。

18、神舟十八号：2022年12月，神舟十八号的总装测试工作正在进行中。

神舟飞船1至10的驾驶人员名单

神舟飞船一号、二号为无人飞船。神舟三号、四号、八号搭载的是模拟人。

神舟五号驾驶员杨利伟。

神舟六号驾驶员费俊龙、聂海胜。

神舟七号驾驶员翟志刚、刘伯明、景海鹏。

神舟九号驾驶员景海鹏、刘旺、刘洋。

神舟十号驾驶员聂海胜、张晓光、王亚平。

神舟十一号驾驶员景海鹏、陈冬。

扩展资料：飞船结构

轨道舱

飞船结构分为：轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。

作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

返回舱

返回舱又称座舱，长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。

神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上各系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。

另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟号飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。

推进舱

推进舱又叫仪器舱或设备舱。推进舱长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。

它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。

设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。

附加段

附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测。

神舟飞船_百度百科

神舟十四号人员名单

神舟十四号人员名单：陈冬、刘洋（女）和蔡旭哲。

1、陈冬

男，汉族，1978年12月出生于，河南洛阳，籍贯河南郑州，硕士学位，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，2022年6月5日，作为神舟十四号航天员乘组指令长的陈冬和战友一道搭载神舟十四号载人飞船发射升空。

2、刘洋

现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，被评为空军二级飞行员。2012年6月，执行神舟九号载人飞行任务，是中国第一位进入太空的女航天员。

3、蔡旭哲

现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。神舟十四号乘组航天员。2022年6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，进入预定轨道，发射取得成功。

神舟十四号介绍

神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组在轨工作生活6个月，任务主要目的为：配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造。

完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。