为什么说捷豹买起养不起-捷豹报价及图片大全

本文目录一览：

• 1、为什么说捷豹买起养不起？
• 2、捷豹是穷人开的吗
• 3、为什么总有人说豪车“买得起养不起”？
• 4、捷豹xel买下来之后养得起吗?
• 5、捷豹为什么那么贬值

为什么说捷豹买起养不起？

因为捷豹海来的话，也就是个几十万块钱钱，如果你要养父他的话，比如说他后续肯定还有保养方面，那可能一年下来也要四五万的样子，对我们工薪阶层来说是比较昂贵的

捷豹是穷人开的吗

开不起。

在设计上都透露着高贵的气息。但是很多选择捷豹的车主在保养的时候发现真的很“高贵”，都快养不起了。那么买捷豹的一般都是什么人群呢？今天和大家讨论一下。

买捷豹的大多数是年轻且事业有为的人，追求小众和个性。虽说捷豹在同级别车型中可能不占优势，不过反观另一面，同级别bba的实力很强，但总是缺乏个性和品位。看中捷豹的人偏爱捷豹身上与bba与众不同的豪华感。无论在内饰做工还是设计上捷豹都有它的魅力所在。



虽然捷豹在中国市场的价格大跳水，其产品力和品牌影响力也不差，但总是销量平平。其主要原因还是保养费用高，维修费用高而且可靠性较差。其中可靠性问题是一直为人所诟病的，捷豹的质量问题并不是体现在三大件上，而是电子设备的问题比较多，后续需要维修的费用也难以让人接受。



其次捷豹的零整比可谓是夸张，因为其主要零件都是进口件，特别是2010年之前的产品，零整比达到夸张的600%，这是什么概念呢？如果你把一台捷豹全拆了，然后按照维修换件的价钱卖出去的钱可以重新买6台新车。况且捷豹的故障率比较高，维修起来特别贵。



最后一点便是捷豹的保养费用了，我们况且不提油耗那些因素。就以发动机换机油为例，新款捷豹采用的Ingenium 2.0T发动机对机油的需求量很大，换一次机油官网报价突破2000元，这还未算工时费。在修不起和养不起的双重打击下，很多人果断选择放弃捷豹了。

为什么总有人说豪车“买得起养不起”？

关注汽车行业的朋友，会经常听到豪车降价以及豪华品牌推出入门级车型的新闻。比如前段时间凯迪拉克ATS-L清库存终端降至18万元，比如BBA推出售价20万元以内的入门级三厢车，以及主流豪华都推出了紧凑型SUV。

捷豹E-PACE终端售价22万

这样的市场现状，让当年高高在上的豪华品牌看起来也不是那么高不可攀了。尤其是预算在20-30万的消费者，这个范围可选择的豪华品牌非常多，会陷入抉择“鸡头和凤尾”这个难题。

面对这个难题，车友之间有一种声音认为是“豪车买得起养不起”。买得起自然懂，我们今天重点解释一下什么叫“养不起”。

布加迪大家应该不陌生，全球顶级超跑，搭载8.0L W16 四涡轮增压引擎，最大马力1200匹，峰值扭力1500牛米。广义上，我们认为布加迪有两款车，分别Veyron（也就是威龙）和Chiron，Veyron已经停产，Chiron是继任者。但因为布加迪的产量很低，二手流通率高，所以两款车有同堂的意思。

Veyron起售价是200万美元（人民币超1300万），Chiron则高达300万美元（人民币超2000万）。它俩的保养费是多少呢。注意！每更换一次机油，价格是2万~2.5万美元（14万人民币起），也就是说布加迪每保养一次的价格，在中国至少可以买一辆大众高尔夫。

如果布加迪的车主经常下赛道，轮胎磨损快，需要更换的费用是多少呢？一套轮胎价格为3.8万美元（人民币26万起）。也就说，布加迪每换一次轮胎的价格，在中国最少可以买一辆大众CC。

万一不小心发生事故，维修费用是多少呢？前不久美国有一位明星倒霉蛋车主，给了我们答案。Tracy Morgan是美国很知名的谐星，这位老哥收入不错，也非常喜欢驾驶汽车，以200万美元的价格购买了一辆二手布加迪Veyron Grand Sport。

捷豹xel买下来之后养得起吗?

本人存款30来万，看上了捷豹XEL28.8万如果全款办下来32万左右。不知道买下来之后自己能不能养得起，有没有大佬帮我算一下这笔账?本人存款30来万，看上了 捷豹XEL （ 查成交价 | 车型详解 ）28.8万如果全款办下来32万左右。不知道买下来之后自己能不能养得起，有没有大佬帮我算一下这笔账? 按我自己的捷豹算的话，每年油费一万，保养5千，保险8千，修车两万。怕是没几个钱留给你吃饭了。而且捷豹路虎随时备着两万块用来修车，修车就算了，还得预约，你说他能不贵吗，谨慎考虑一下吧。 车只要买得起，基本都能养得起。即便养不起也是浪了一两年后才知道，然后即便卖掉也算自己体验了一两年，真心不亏吧。但你要真心疼折损贬值的这几万块钱，劝你还是干脆别买了，不用太节省一般都可以养得起的 @2019

捷豹为什么那么贬值

首先，车辆的故障率对车辆的保值率起着决定性的作用。没有人希望自己买的车以后出现各种问题，因为车辆的保养费用不是一笔小数目。车辆事故率越低，车辆保值率越高。

捷豹的销量并不是很高，车辆保养费用昂贵，用户不认可，保值率不理想，这也是捷豹贬值的原因之一。

捷豹的毛病基本不在三大件，都是小毛病，集中在车身附件和电器上。而且捷豹的保养费用也不低。时间久了，用户的怨气也导致了捷豹的口碑不佳，也就导致了捷豹如此贬值的原因。

还有就是产品线。毕竟在捷豹路虎中，路虎负责SUV车型的销售。所以在目前火热的SUV市场，专注轿车的捷豹缺乏市场带来的实惠，只能采取大幅优惠措施来赢得更多销量。