mu5735失联-mu5735失联最新消息

本文目录一览：

• 1、东航MU5735航班失联前没有挂出任何紧急代码，这种情况正常吗？
• 2、东航mu5735坠毁原因
• 3、贵州飞往广州坠毁原因
• 4、空管呼叫东航MU5735长达几十分钟，期间到底发生了什么？

东航MU5735航班失联前没有挂出任何紧急代码，这种情况正常吗？

东航M15735航班失联前没有发出任何紧急代码，这是因为之前的通信一直都是很正常的。这样的情况其实是很正常的，因为事故可能就发生在一瞬间，机场根本没有时间挂出紧急代码，只能尽力的进行挽回，没想到还是失败了，所以才导致坠机。

这样的情况正常吗？

现在飞机的失事还在调查之中，任何人都要相信官方的消息，不要相信一些小道消息，要对这一组保持高度的信任，不要猜测其行为。有人拍摄到了坠机的过程，可以看到飞机是径直下坠的，中间并没有停顿。从中可以看出事故发生的时间非常的短，飞机突然就处于失控的状态了。在高度的下坠过程中，大脑极有可能出现充血的情况，根本没有能力再做其他的动作。网友应该相信官方发布的消息，不要总是对其产生怀疑，不要给一些不怀好意的人可乘之机，扰乱中国的网络环境。

各种各样的情况都是可能发生的，特别是在危险的情况下。

在情况特别危险的时候，机组工作人员的第1个想法就是赶紧将飞机控制住，根本就没有想到挂出紧急代码。并且飞机在失联之后是会在相关的屏幕上进行显示的，就会让地面上的人知道这个飞机可能出现了事故。这也是东航公司确认该飞机出事的原因，并且还根据相关的信息找到了飞机，出事的具体地点，立即展开了救援的行动，并没有懈怠。

总结

有网友提出了疑问，明明知道存活的可能性非常小，为什么还要进行救援呢？其实这是对于生命的一种尊重，并且相关的事故肯定是要进行调查的，只有进行搜救才能找到证据，才能发现飞机失事的真正原因。

东航mu5735坠毁原因

东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。

每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。

一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。

另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息，在记者向机场方面求证时，也没有获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。

网传东航压缩飞机维修费用不实

3月21日，@中国东方航空 一架波音737客机发生坠毁。网上有自媒体称，东航因上百亿元巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。

对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。

以上内容参考百度百科－3·21东航客机事故

贵州飞往广州坠毁原因

MU5735航班于21日13时15分从昆明出发，原计划15时05分抵达广州。资料显示，该航班机型为波音737-800，机龄6年多，机身涂有东航云南分公司特有的孔雀彩绘。

21日上午9点左右，机上一位空姐在电话中告诉自己的丈夫荣先生：要飞了。

是的，如果没有意外，这又将是一次平安的起落。

乘客中，有一位女子本来是预订了3月22日的航班，但由于过于想念在广州的未婚夫，为了早日相见，便改签了机票，登上了MU5735航班。

是的，如果没有意外，这又将是一次久别的重逢。

但意外还是发生了。

飞常准APP数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。

坠落的飞机出现在当地一家矿业公司在山上的监控摄像头中，监控画面显示，飞机机头朝下，近乎垂直坠向山林中。

附近多人也目睹了飞机的坠落和爆炸。当时正在事故附近山上作业的广西移动的网络技术人员李晨宾，距事发现场直线距离仅约200米，第一时间目击了空难的发生。

据他描述，“突然听到巨大爆炸声，随后看到附近山头冒出了滚滚黑烟。”“飞机是掉到山里面的，它离村道边大概距离有100米左右，看飞机的痕迹，应该是俯冲下来，俯冲到山坡，应该撞到一排竹林，顺着竹林又滑到了山上面，大概应该滑了一个山头左右，但是目前没有看到飞机的主体，全是那些碎片。”

附近村民发现，“轰隆”惊天巨响后，地面产生了 200多平米的巨坑，附近树上挂满衣物碎片，巨坑附近全是烧焦的灰尘。



图为3月22日，航拍的东航客机坠毁现场画面。中新社记者 陈冠言 摄

待解的疑问

如今，距离坠机已经过去24小时，但是还有很多疑问，等待着答案。

1、从失联到坠毁，发生了什么？

据广西壮族自治区应急管理厅消息，3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤县失联。

根据新华社报道，3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。

从失联到坠毁，期间到底发生了什么？



东航客机坠机现场 残骸散落在地。通讯员 江怀鹏 武警广西梧州支队提供

2、为什么急速骤降，最后垂直坠落？

飞常准APP数据显示，14点20分，该航班的飞行高度为8869.68米，最后消失于14点22分，高度1333.5米。

为什么2分钟内骤降数千米？为何监控显示飞机坠毁前是机头朝下直线坠落？

国际知名航空安全专家托马斯杰弗里表示，“没有求救信号，在空中没有烟雾，以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”

中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男分析，这架飞机最后失事的时候，数据比较奇特、非常不正常，它从8000多米高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。

目前，尚待官方披露调查结果和详情。



图为救援现场发现的失事飞机残骸。 何华文 摄

3、飞机本身有没有问题？

资料显示，本次执飞MU5735航班的波音737-800客机，于2015年6月10日注册，机龄仅6年多，属于“准新机”。

波音公司介绍，737-800是新一代737家族(737NG)的成员之一。据第三方航空信息平台“航班管家”数据显示，截至2022年2月末，与此次事故飞机同一机型——B737-800的中国内地客运航司飞机机队在册数1189架，东航有107架。目前，东航停飞全部737-800客机。



4、有没有遭遇极端天气？

3月21日12时9分，“梧州气象”曾发布消息，受较强冷空气和切变线共同影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。

不过，预报说的是21日夜间至22日，而飞机坠毁在14时38分许。藤县气象局一位预报员对新京报表示，至当日18时左右，藤县本站的气象数据一直很平稳。

也有专业人士指出，失事飞机飞行高度在接近8000米的位置，强对流天气对其影响不大，即使有飞行员也可以进行规避。



图为武警官兵开展救援工作。江怀鹏 摄

5、为何现在还没发现失联人员？

坠机现场是三面环山的山坳，各方救援正在紧张进行中，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等。但事发24个小时过去，目前官方仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。

李晨宾回忆：“整个飞机全部已经散掉了，全是碎片，很散很散，我当时没有看到生还人员。”

在急速坠落并爆炸引发山火的情况下，机上人员幸存的可能性极小。不过，人们仍在等待奇迹，同时也期盼尽快找到黑匣子，查明事故原因，解开这些谜团。

7

空管呼叫东航MU5735长达几十分钟，期间到底发生了什么？

当时发生的事情没有人知道，我觉得可能是由于在呼叫的这几十分钟内，这架飞机已经坠毁了，已经失去了任何的雷达信号和消息，所以才没有能够得到回应。

当初，原定降落于广州白云机场的东航MU5735航班一直未能到达。此次发生事故的航班是东航从昆明到广州白云机场的定期航班，执飞的飞机是波音737-800客机，隶属于波音大家族中的一员。

出事的飞机编号为B-1791，机龄为6.8年，原定是13点10分从昆明长水机场起飞，15点05分到达广州白云机场，但在14点20分却突然与地面失去联系。在东航MU5735失联的那一刻，附近的机构一直都在呼叫他，而现在，全国人民都在呼叫MU5735，收到请回答！

急速下降。飞机上的132位成员，其中包含123名乘客和9名机组成员，全部遇难。通过对坠机时的监控视频，专家组表示：飞机的飞行轨迹和数据极为的不正常，并且在失联后的前几分钟，飞机在短短三分钟的时间，下降了8800米之多，当时究竟发生了什么？这一切尚未揭开。

不过科学家通过对飞机的飞行轨迹曾表示：从飞行轨迹可以看出，在飞机急速降落之前，机组成员可能尝试过努力，来阻止飞机的坠毁。可能机组成员在最后最危急的时刻，已经做出了最大的努力。而这一次飞机究竟出了啥问题，只有我们找到飞机上重要的飞行记录器——黑匣子后才能了解。

不过专家也曾担心：由于飞机是垂直降落的，速度太快了，并且撞击产生的巨大力量，是否会损坏MU5735的黑匣子也是一个疑问。